Автомобили Fiat Stilo бензин/дизель c 2001 г. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту
780 руб.
<[tab id="1" name="Описание"]>
Подробное Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля Фиат Стило выпуска с 2001 года. Черно-белый формат, иллюстрации (рисунки, электросхемы), уровень детальности изложения материала — заводской мануал.
Описание многофункционального дисплея, приведенное в начале книги, включает в себя, в том числе, меню следующих настроек: регулировка чувствительности датчика автоматического включения фар, активация функции TRIP B, дублирование информации о работе магнитолы, отпирание замка багажника, отпирание замка двери водителя, автоматическое запиание центрального замка, выбор единиц измерения расхода топлива, плановое техническое обслуживание, проверка уровня масла в двигателе и другое.
Полный перечень эксплуатационных жидкостей приведен в разделе, посвященном Техническому обслуживанию. Список с указанием технических параметров (объемов) по каждой позиции включает: моторное масло для бензиновых двигателей, моторное масло для дизельных двигателей, охлаждающую жидкость для двигателей с разным рабочим объемом, трансмиссионное масло для двигателей с разным рабочим объемом, тормозную жидкость для гидропривода, жидкость для омывателя ветрового стекла.
Там же указано, что распределительный вал выпускных клапанов приводится в действие зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала, а распределительный вал впускных клапанов - шестеренчатой передачей от распределительного вала выпускных клапанов, расположенной с левой стороны верхней секции головки цилиндров. Каждый распределительный вал имеет в качестве опоры три подшипника и через гидравлические толкатели воздействует на клапаны. Гидравлические толкатели обладают автоматической регулировкой зазоров и установлены в верхней части головки блока цилиндров. В свою очередь коленчатый вал в качестве опоры использует пять коренных подшипников. При этом регулировка люфта коленчатого вала осуществляется через упорные полукольца, установленные на центральном коренном подшипнике.
При проверке и ремонте бензинового двигателя (16-клапанного, 1,8 л) следует по необходимости заменить направляющие втулки клапанов. Для этого специальным инструментом 1.860.395.000 надо выбить из головки цилиндров направляющую втулку клапана. Затем, очистив привалочную плоскость головки блока цилиндров, следует осмотреть головку на предмет отсутствия трещин, повреждений, протечек охлаждающей жидкости и моторного масла. При необходимости, головка блока цилиндров подлежит замене.
Для снятия датчика давления масла следует сначала вывернуть болты и снять крышку аккумуляторной батареи. Затем отсоединить провод от отрицательного вывода батареи, приподнять автомобиль с помощью домкрата и установить его на подставки. Далее необходимо снять брызговик моторного отсека, отварнув соответствующие болты. Таким же образом следует снять опорный кронштейн. После этого можно отсоединить разъем от датчика давления масла и вывернуть датчик.
Данное Руководство ориентировано на автолюбителей, занимающихся самостоятельным ремонтом и сотрудников предприятий автосервиса.
<[/tabsection]>